ORRの道路調査報告書:全国の廃道隧道酷道旧道林道を個人が実走調査したレビュー

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三王坂峠

★★★

 

三王坂峠の前説

猪苗代湖に近いここ3桁国道にある難所のひとつで現在はトンネルで抜けているがかつての峠はとても厳しい行程であった。

 

三王坂峠

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猪苗代湖に近いここ3桁国道も近年改良が著しくかつて難所と呼ばれた箇所が次々と新道切り替えにより快適な国道になりつつあります。ここ三王坂峠も三王坂トンネルの開通によりかなりの時間短縮が図られました。三王坂トンネルが見えるこの位置が旧道との分岐です。

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旧道は進入した途端に荒れ果てた状態で除草はおろか全く人の手が入っていません。周囲の森も放置された状態で昼尚鬱蒼としています。廃されて人がほとんど通らくなった旧道は不法投棄の山になっていたりするものですがここは目立つ大型家電などは全く見当たらず意外でした。

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現在の幅員は1車線を割り込んでおり車は擦り捲りである。急激なヘアピンに極細道と三王坂峠はかなりの難所であった事が窺えます。除草しても元々の幅員が1.5車線以下で離合にはかなり気を使っていたものと推察できます。舗装されていなかったらとっくに自然に還っていたと思われる程の状況が続きます。

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三王坂峠に到着です。駐車場もなければ離合できるスペースすらない。切り通しの峠で視界は全く開けません。現在でも使用されているであろう電柱が通っているので保守点検に来る車両が通れる状態は最低でも維持されるはずで、このまま荒れ果てて廃道化してしまうという事はないでしょう。

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極細道の急激なヘアピンカーブで高度を一気に下げます。高低差のある厳しい峠ではなく小高い丘を越えるという感じの峠越えですが旧街道をそのまま国道指定してしまったかのような細道は味があって良いのですが普段ここを利用する人達にとっては死活問題だった事でしょう。

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豪雪地帯でないにしても冬期は路面凍結でこの狭さ、離合もしなければならない訳で、さぞかしストレスも溜まった事でしょう。現在は一気に三王坂トンネルで抜けれるので安心安全な上、時間短縮、経済効果もかなりのものであると思われ、このような厳しい区間はどんどん改良してほしいものです。

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現道に合流です。現道はほとんど高低差なく三王坂トンネルへと入ります。この位置から見ても小高い丘のような峠である事が分かります。しかし実態は現道からは想像できない極細道でした。

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