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久保安寺沢林道 ★★★ |
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久保安寺沢林道の取扱説明書 必ずここを通る前はブレーキチェックをしなければならない程勾配のきつさでは有名な林道である。誰が名付けたか知らないが厳道峠という言葉がピッタリである。
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ドライブ&ツーリングのネタ帳ORR 久保安寺沢林道厳道峠がスタートとなる。下りに入るとすぐに舗装済みの野原林道との分岐を迎えるが本線はそのままダート区間を直進する。厳道峠は読んで字の如くとても厳しい道程である。昔から勾配のきつさは有名で、チャリンコをはじめここを通過する者を幾多と泣かせてきました。峠は狭く駐車スペースなどは |
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ドライブ&ツーリングのネタ帳ORR ありません。どうして厳道峠という名がついたかは現地へ行けばよ〜く解ります。下り始めるとすぐに勾配のきつい激坂となります。真新しいガードレールが不気味です。近い将来舗装化されてしまうのでしょうか。 |
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ドライブ&ツーリングのネタ帳ORR 車幅は1.5車線で路面状態はフラットです。この辺若干勾配は緩いです。ガードレールがとても似つかわしくないのが判ります。あれば安心材料ではありますが。更に激坂を下ります。 |
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ドライブ&ツーリングのネタ帳ORR この辺は特に造りが良く舗装化など全く必要がない。コーナーだが見通しもいい。離合箇所がいくつかあり車も問題ないだろう。この辺休憩用平坦路です。 |
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ドライブ&ツーリングのネタ帳ORR このような直線箇所もあります。勾配はきついです。タイヤの前に石置いておかないとヘナリワンもオートマティックに動き出します。 |
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ドライブ&ツーリングのネタ帳ORR チャリンコのブレーキが効かず多くのチャリダーが飛んで逝った伝説のコーナーである。厳道峠の真髄がここにある。若かりし日の片山右京がこのコーナー部を監修したという噂があるが定かではない。 |
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ドライブ&ツーリングのネタ帳ORR 集落手前でダート区間は終了し村内を抜けると道志道に出ます。案内板が設置されています。 |