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大日川林道 ★★ |
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大日川林道の取扱説明書 大日川ダムを起点として大日湖畔を半周している未舗装路でダム関係車両が通行する為よく整備されておりフラットな路面は林道初心者向きと言える。
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ドライブ＆ツーリングのネタ帳ORR 戸谷隧道を筆頭とする実にミステリアスな地区にある中で穏やかな部類に入る大日川林道は大日川を堰き止めた大日川湖畔を半周する未舗装路であり対岸には2桁県道が走っています。牛ヶ首峠方面から県道下ってくると直進が大日川林道となり左折して赤い橋を渡るのが県道となります。 |
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ドライブ＆ツーリングのネタ帳ORR ダム関係車両の通行がある為整備状況は良好で路面状態は全線に渡りフラットであり林道初心者がソロでも全く不安なく走る事が出来ます。幅員は完全1車線の区間がほとんどで離合困難箇所が続きますが交通量は皆無に等しくほとんど問題はないと思われます。ダム周回路にはいくつかのパターンがあり |
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ドライブ＆ツーリングのネタ帳ORR 1周全線舗装されている場合、これは当然周回可能だが二輪禁止という箇所も少なくない。死亡事故が多いというのが理由である。片側が国道、県道などの主要路線で片側が未舗装路、大日川林道がこれに当たる。片側が存在しないというのも稀にあるのだが大半は周回できるように造られている。 |
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ドライブ＆ツーリングのネタ帳ORR そして当サイトにおいて最も重要な物件は片側がかつては周回できたが今は通れないというパターンである。片側の道が廃棄される理由は維持管理費がかさむという事なのかどうかは定かでないが、少なくとも何等かの理由によりダム関係者が不要であると判断したならば1年も放置すれば立派な廃道の出来上がりで |
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ドライブ＆ツーリングのネタ帳ORR ORRの出番となるのだが問題は想像以上に距離が長く果てしない廃道ランとなってしまう事である。ダム周回路はご存知のように直線部分がほとんどなく見通しの悪いコーナーの連続であり、いくら未舗装路といっても延々と続くカーブの連続に飽きてしまう人も少なくないだろう。よっぽど砂利道に |
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ドライブ＆ツーリングのネタ帳ORR 飢えている人以外はつまらないを通り越して苦痛にさえ感じてくる場合が多い。走る事を目的に通行する場合は精神的に殺られる可能性が高く、それなりの覚悟が必要である。釣りや森林浴など違う目的があるならば話は別だが一般林道と思って進入してしまうと痛い目に遭う。大日川林道も例外舗装の魔の手が |
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ドライブ＆ツーリングのネタ帳ORR 伸びている。流石に全線舗装となるとまだしばらく時間がかかりそうだが、いずれ全線舗装化される日は来るだろう。最も未舗装路でも苦痛を感じるダム周回路が舗装路であるならば2度と訪れる事はない。 |
