ORRの道路調査報告書:全国の廃道隧道酷道旧道林道を個人が実走調査したレビュー

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東芭露西芭露間道路

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東芭露西芭露間道路の取扱説明書

東芭露西芭露間道路は読んで字の如く東芭露と西芭露を結ぶ生活道路で未舗装路ではありますが全線2車線の幅員が確保されており大型車同士の離合にも対応している事から舗装化される可能性が高い道で賞味期限はあまり長くはなさそうです。

 

東芭露西芭露間道路1/ORR

ドライブ&ツーリングのネタ帳ORR

2004年の夏は戦後最も暑い夏という話が聞かれますがいよいよヒートアイランド現象も本格的に稼動しだしたという事なんでしょうか?突然ですがこの時期日中のアスファルトを手で触った事あります?恐らく想像を絶する熱さで驚きますよ。だいたい真夏の日中は車のボンネットで目玉焼きが余裕で出来る位ですからね。

東芭露西芭露間道路2/ORR

ドライブ&ツーリングのネタ帳ORR

ところが未舗装路ってそうでもないんですよね。それにちょっと掘り下げるとしっとりしていて熱くもなんともない。アスファルトの舗装路は日本を暑くしている要因のひとつであり、夏の北海道で場所にもよりますがパーキングにテント張ると夜に外気はぐっと下がる時は下がり真夏でも10度以下なんて珍しくはないのですが

東芭露西芭露間道路3/ORR

ドライブ&ツーリングのネタ帳ORR

日中アスファルトに溜め込まれた熱のおかげでテントの中はぬくぬくなんですよね。いや〜あったけ〜な〜快適だな〜と個人的にその状況下においては良い事なのですが、北海道の外れでその状態という事は大都市圏のアスファルトジャンゴーではどれ位の熱量が溜め込まれ、そして地面からも輻射熱が放出されているの

東芭露西芭露間道路4/ORR

ドライブ&ツーリングのネタ帳ORR

かは考えただけでも身震いする程です。そんでもって暑いからと冷房を入れると部屋は涼しくなりますが排気熱が放出されるので外気温は更に上昇。という事で暑いからと言ってすぐにエアコンを入れると、どんどん暑くなっていく訳で悪循環サイクルなんですね。ではどうすればいいのでしょうか。全日本未舗装化計画は

東芭露西芭露間道路5/ORR

ドライブ&ツーリングのネタ帳ORR

行政が実行するとして個人で実行出来る事、それは我慢する事ですね。へなりは2004年夏にまだエアコンのスイッチを入れた事がありません。今こうして報告書を書いている最中も汗ダラダラです。室温も40度近いです。扇風機もノドンが飛んで来た際の迎撃用として備え付けてあるだけで空襲警報が発令されるまでは

東芭露西芭露間道路6/ORR

ドライブ&ツーリングのネタ帳ORR

寝かせてありますので扇風機すら使っていません。ホント毎日何リットルの汗をかいているのか調べてみたい程です。こうして見ると報告書に血は混じっていませんが汗の結晶と言えます。ただシャワーだけは1日最低2回は浴びます。それでも一時的に表面温度を下げるだけで1時間もしないうちに汗ダラダラです。

東芭露西芭露間道路7/ORR

ドライブ&ツーリングのネタ帳ORR

意識もうろうとした中で報告書を作成しているものですから文章もそれなりになってしまうんですよね。そして今日遂に我慢の限界に達しエアコンのスイッチを入れようとしたら僕の家にエアコンがない事に今気付きました。

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