ORRの道路調査報告書:全国の廃道隧道酷道旧道林道を個人が実走調査したレビュー

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市道鳥川焼松線

★★★★

 

市道鳥川焼松線の取扱説明書

宮城県と福島県の3桁国道同士を結ぶ峰越えロングダートである。単なる林道ではなく利便性の高さから抜け道や近道として利用されており交通量が非常に多い。

 

市道鳥川焼松線1/ORR

ドライブ&ツーリングのネタ帳ORR

3桁国道との分岐となる交差点である。3桁国道と言っても2車線の快適な道路である。が、この交差点前後30kmに渡り信号機が存在しない。この村にも必要性があるのか首を傾げたくなる唯一の信号機である。

市道鳥川焼松線2/ORR

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関小学校の脇を通り2車線から1.5車線になり鳥川を渡る手前からダート開始です。鳥川を渡ると緩やかに標高を上げて行きます。フラットの1.5車線路が続きます。

市道鳥川焼松線3/ORR

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3桁国道同士を結ぶ重要な連絡道としても機能している為、交通量が非常に多いです。この道がないと稲子峠か小坂峠まで大迂回しなければならず、大変有難い道です。とうがい森林道との分岐です。

市道鳥川焼松線4/ORR

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尾根筋が見え、峠が近い事を知ります。時折木々の隙間から南蔵王の山々が見える絶好のロケーションの中緩やかに上り詰めるとやがて峠に達します。何もない峠で駐車場もありません。視界が急に開ける訳でもありません。下り始めます。

市道鳥川焼松線5/ORR

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福島県側は視界が開けて解放的です。峠から下りは一部完全1車線の狭い区間がありますが、その後は車幅も広くなり安定します。

市道鳥川焼松線6/ORR

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宮城県側より直線部分が多くなり、路面もフラットになります。

市道鳥川焼松線7/ORR

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焼松集落の外れでダート区間は終了です。そこから1.5車線の舗装路になり、3桁国道に合流です。

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