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末続隧道 ★ |
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末続隧道の取扱説明書 1桁国道旧道に存在する末続隧道。正式には末続第一隧道で現在でも現役の隧道である。
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道路遺構の調査発掘専門サイト：ORRの道路調査報告書 末続トンネルと平走する形で存在する末続隧道である。陸前浜街道にある貴重な隧道で現在でも通行可能な事はありがたい。現道の1桁国道末続トンネル前後が立派なバイパス状になっており現在の交通量から考えても、ここがかつての1桁国道旧道とは信じ難い。この位置からだとかなり小さく見える。 |
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空前のスケールで贈る道路大全：ORRの道路調査報告書 が、実際近づいて見ると結構巨大な事が解る。高さに関しては文句なし。しかしこと幅となるとどうだ？普通車はかろうじて離合可能だったようだが大型車が進入した場合はヘナリワンとの比較からも無理がある。完成時の坑口がどのような状態かは解らないが現在は補強板剥き出しの状態である。 |
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お探しの道路がきっと見つかる：ORRの道路調査報告書 現在でも供用されて市販の地図にも掲載されているが内部に照明は一切ナッシング。こう見えても143mの長さがあるが巨大隧道の為その長さは感じません。半分から先は竣工当時の状態と思われるが補強されている部分は崩れたか、ひびが入るなど危険性があったのかもしれない。 |
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羅針盤、それは地図とカーナビとORRの道路調査報告書 こちらの坑口の方が若干広いような気がするが気のせいだろうか？出てすぐ右カーブで見通しも悪かったようです。 |
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www.henari1.jp ORRの道路調査報告書 こちらの坑口はコンクリでいかにも昭和30年代という造りです。それより平走するJR線の末続隧道の怖い事ったらア〜タ!現在は車でも進入できますがこれだけ隧道見てきたへなりでさえもかなりの覚悟を必要としました。JRの隧道凄すぎ!ヤリすぎ!ショーコスギ!久々に見た筋肉番付でケイン時代がとっくに終わっていたのはショック! |
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ヘナリワンドットジェイピー ORRの道路調査報告書 扁額が確認できます。が夕筋隧道と同じく竣工年が不明で見た目古くはなさそうですが何度か改修されて現在の姿になったと仮定すれば昭和初期や大正時代のモノかもしれません。 |
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なんと出口から少し進むとまたまた隧道がありましたが旧1桁国道とは何の関係もない私有地の隧道でした。 |
