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国道418号線(R418)（２） ★★★ |
取材日：２００３年５月０４日 初投稿日：２００３年５月２２日 最終更新日：２００７年７月１０日 |
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国道418号線(R418)の取扱説明書 今更説明する必要もないだろう。R418その名は今や全国区である。まるでラーメンブームで火が点いた井出商店状態である。今更隠す意味をなさない程世に知れ渡っているので今回は異例の措置だが取材撮影画像90％のほぼノーカット版でご覧頂こう！
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道路遺構の調査発掘専門サイト：ORRの道路調査報告書 笠置ダムが見えてきた。普通車同士の離合が厳しい区間ではあるが、もはやこの地点に一般車が進入してくるのは稀でダム関係車両のみが通行しているだけであり、たまにこの道を知らない人が迷い込んで来る程度と考えられる。ごく一般的なダムの風景であり、この地点においては今後も現状とそうは変わらないだろう。 |
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空前のスケールで贈る道路大全：ORRの道路調査報告書 笠置ダムが確認できる箇所です。この辺りもダム関係者が当然使用しています。完全1車線で国道としては酷な方に入るのかも知れません。バイクでは酷と感じないのですが車だとこの幅員は完全にどちらかがバックしなければならずドライバー泣かせの国道に違いありません。ただ地方の3桁国道らしさは全開丸出しです。 |
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お探しの道路がきっと見つかる：ORRの道路調査報告書 問題はここからである。さ〜みんなで考えよう！何が出るかな？何が出るかな？田原さんのヅラずれ！これはいったいどういう事なのだろうか？車幅は1.5車線確保されてはいるのだが、土砂や枯葉が堆積した所に植物が根付いてアスファルト部分が0.8車線になってしまっている。笠置ダムを境に状況は一変する。 |
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羅針盤、それは地図とカーナビとORRの道路調査報告書 一見平穏そうなどこにでもありそうな谷筋の1本道も3桁とは言え現役の国道と聞けば誰もがこのこの目の前にある現実の光景に驚愕するだろう。側壁上部からはもう何年もカットされていない枝が伸び放題であり徐々に垂れ下がってきている様はあと数年で木曽林寺木人拳のメイン会場となる事は容易に想像がつく。 |
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www.henari1.jp ORRの道路調査報告書 前進する我々一行の前に車通行止標識が遂に現れた。思えば10年前に初めてここを訪れた時もこの標識にギョッとした。3回目となる今回は全行程がどんな状態か把握しきっているので何ともないが当時は今程情報網が発達しておらずソロ荷物満載で一発勝負したのを覚えている。 |
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ヘナリワンドットジェイピー ORRの道路調査報告書 進めば進む程路面は自然の猛威にさらされて、ただアスファルトだからもっているようなもので、ダートだったらとっくに自然に還っていたのではないだろうか。この辺はガードレールもあり、まだ現役時の様子が窺えるが路面にはどこからともなく流れてくる水が溜まりアスファルトなのに枯葉とシェイクで半マディ状態である。 |
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おはようからおやすみまでORRの道路調査報告書 しかしやがてガードレールさえなくなりアスファルトではあるのだが落ち葉が堆積しダー舗状態になってきた。それともう一点見逃してはならない重要なモノがこの画像には映っている。緑の侵食によって何だか要領を得ないが、偉い古風な石垣が延々と続いているのだ。この後いよいよ418が我々に牙をむく！ R418(3)へ進む R418(1)へ戻る |
