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人面峠(1) ★★★★ |
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人面峠の取扱説明書 越後のマイナー3桁国道にあるマイナー峠である。没後20年が経過しているとあってタダでは済まないと思ったが強行突破に踏み切った。果たしてその結果は・・・。
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道路遺構の調査発掘専門サイト：ORRの道路調査報告書 3桁国道人面峠。不吉な予感がする。隧道の位置からすれば目の前の細い道が旧道である事はほぼ間違いない。しかし日光の手前あまり乗り気がしない。大体どっから人面なんて名称がついたんだ？由来に触れるともっとヤバイ事態に陥りそうなので何事もなかったかのように通り過ぎる事にしよう。 |
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空前のスケールで贈る道路大全：ORRの道路調査報告書 地図上で見ても距離も短いしあっちゅう間に通り過ぎる、な～んて甘い考えは果たして通用するのだろうか？何せここはマンギョンボン号が入港するかどうかの今最も注目される熱い新潟である。何があってもおかしくはない。因みにマンギョンボン号をアナウンサーで唯一噛んでしまったのはN○Kだけである事をへなりは |
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お探しの道路がきっと見つかる：ORRの道路調査報告書 見逃さなかった。早速路面は割れ、植物が生い茂る豪勢なお出迎えとなる。目視で確認できる幅員は0.8車線。背丈以上もある草の侵食は著しく、まさかの展開に動揺を隠せない。あっさり抜けるはずが何だか苦行への道になろうとしている。やはり人面峠、ただでは済まないのだろうか？ |
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羅針盤、それは地図とカーナビとORRの道路調査報告書 ヤバイ、進めば進む程路面が見えなくなってきた。この地点路面が確認できるのは0.5車線。かつての幅員がどれほどのものだったのか全く解からない。草が刈られていないどころか我々以前にここを通過したのは何年前なのか知りたくなる位人間が通過した痕跡が全くない。 |
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www.henari1.jp ORRの道路調査報告書 もはや前が見えない。峠まではそう遠くないはずだが一体どこまでこんな状況が続くのだろうか不安になる。誰だよこんなとこ行こうとか企画したのは？（←それはあ・な・た！）だから僕は言ったんだ！（←逝きたいってね！）また自分に罠を仕掛けてしまったと後悔し始めた。（←内心オイシイと思ってるくせに！） |
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ヘナリワンドットジェイピー ORRの道路調査報告書 直線路だった藪漕ぎ区間に突如カーブが現れた。あのカーブを曲がれば・・・きっと・・・。 |
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おはようからおやすみまでORRの道路調査報告書 人面峠だ！ 人面峠2へ進む |
