ORRの道路調査報告書:全国の廃道隧道酷道旧道林道を個人が実走調査したレビュー

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後山峠

★★★★

 

後山峠の前説

後山峠は眺望が素晴らしい峠であるが現役時はかなり厳しい行程であったようだ。現在は直下を突く後山トンネルにより快適に通過する事が出来る。

 

後山峠

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かつてこの県道は後山峠と後山隧道を通らねばならない難所であった。2桁県道と3桁県道の交差点であるが近所のどこにでもあるような普通の交差点であり、信号機も設置されていないこの場所が県道同士の交差点とはとても思えないここが旧道への入口となる。線形が大きく変えられており、村内は少々分かり辛い。

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集落を抜けるとあとは一本道が後山峠に向けてストレートに延びている。段々畑の間を突く旧道は幅員が1.5車線で何とか普通車同士が離合可能な程度で大型車には全く対応していない。樹林地帯に入り本格的な峠道となると幅員も狭くなりカーブも多くなる。かつてここが県道であった事を示す標識類は全くと言っていい程存在しない。

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それはここが県道であった事実を隠しておきたいような感じである。ほとんど人が訪れる事はないと思われる後山峠はとても見晴らしが良く、現役の時からそうだったのかは分からないが後山峠はかなり広い敷地が確保されており、車が十数台分はあろう駐車スペースが設けられている。

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後山峠直下に後山トンネルが突かれこの道が旧道と化した際に建立されたであろう記念碑が後山峠にある。地域に貢献してきたからだろうか随分立派なものである。後山峠はトイレなどもなく設備こそたいしたものはないが眺望は素晴らしく晴れた日のピクニックなどにはいいかも知れない。峠より先は基本的に通行する事は出来ない。基本的にね。

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峠へ至るどちらか一方は残されもう一方は放置される。そんな峠をいくつも見てきたが、ここ後山峠も例外なくそんな峠のひとつだ。全線舗装されている為すぐに崩壊するような事はないだろう。しかし放置された区間は除草される事もなく落石はそのまんま散乱し確実に日々廃道へとステップアップしている。

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路面決壊箇所は一部存在するが現状は通行に支障をきたす程ではなく、うまくいけば数十年はこのまま持ってしまうかも知れない。両側から迫り来る雑草で幅員が1車線以下になってしまっているが本来は1.5車線幅が確保されている。こちら側が廃棄された理由は九十九俺で厳しい行程だからであろう。

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逆側はほとんど苦労する事なく後山峠に到達できるが後山峠から後山隧道に至る区間が厳しかったようだ。旧道は後山トンネル脇から現れ現道と合流する。

後山隧道へ進む

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