ORRの道路調査報告書:全国の廃道隧道酷道旧道林道を個人が実走調査したレビュー

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中央林道

 

中央林道の取扱説明書

道道688号名寄遠別線が朱鞠内へと延伸工事を進める中で突然の中止命令は青天の霹靂であった。現地で取材した限り地元の方達は口を揃えてこう言った。朱鞠内まで繋がれば名寄へ抜け、もうすぐ名寄まで完成する高速道路を使えば旭川も札幌へ行くのも容易になり、その日を楽しみにしていたと。その帰り道偶然見つけたのがこの中央林道だ。

 

中央林道1/ORR

ドライブ&ツーリングのネタ帳ORR

道道688号線が朱鞠内へと抜ける計画が頓挫したとの現地情報を得てから早2年の歳月が流れ、あれ以来さっぱり情報が掴めず現在どのような状況であるのか全く把握できていないが、果たして進展はあったのだろうか?それとも放置されたままなのだろうか?かつて国鉄が毛細血管の如く網の目のように鉄路を張り巡らせ採算性を無視して

中央林道2/ORR

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拡大を続けた時代があったが日の目を見る事なく廃棄された路線も多い。そのような未成線は林道を走っていると良くお目にかかる訳だが列車が一度も通る事なく残骸だけが残っている姿は何とも言えず、一度でも使われた路線が廃線となったのとは違い人間の愚かな行為の象徴のようである。道道688号線は遠別川に沿って走る2車線の快走路で

中央林道3/ORR

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抜けていれば非常に便利な道路であった。現在どこにも抜けていないので周囲の林道でどこかへ抜ける道はないか散策していてたまたま見つけたのがこの中央林道だ。遠別川を挟んで道道688号線と同方向へと進み再び合流する抜け林道である。また途中には清川へと抜ける清川ルベシ林道と接続している。ここが清川ルベシ林道との分岐である。

中央林道4/ORR

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遠別川沿いといっても丘ひとつ隔てたコースは森林浴にもってこいの気分のいい道だ。小気味良くアップダウンを繰り返し幅員も広めで路面状態はフラット、何より中央林道は超マイナーの無名林道で対向車が現れる可能性は限りなくゼロに近い。道中は樹林地帯の真っ只中を行く為、景色は単調だが白樺林に囲まれ木漏れ日がもたらすコントラストの中に

中央林道5/ORR

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身を包む事は、それだけで癒されストレス解消になる。たまには都会の喧騒を離れ、こうした人のないないマイナー林道を流してリフレッシュするのも現代人には必要だと思う。僕はハードな路面も好きだがこのような癒し系マイナー林道も大好きだ。当然抜けている事が大前提だがこのような道を発見した時の喜びは格別だ。道路格闘家と言え

中央林道6/ORR

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24時間廃道に明け暮れていたら体はもたないし命さえそう長くはもたないだろう。ひとつの廃道を極めるのもいいが僕の場合はできるだけ沢山の道を走りたいという事の方が勝っているのでこれからも広く浅く適当に!をモットーとし適当さに更に磨きをかけ沢山の道をお伝えしていけたら本望である。森を抜け再び遠別川沿いに抜けると林道標識を過ぎ

中央林道7/ORR

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その先も川沿いの砂利道を進むと道道688号線の中央橋にて合流となる。中央林道は舗装されている道道688号線に飽きた人の迂回路と考えて頂ければ丁度いい。果たして今後道道688号名寄遠別線の運命はどうなってしまうのだろうか?あと少しでドッキングできる状態にあると聞いているので是非何とかして開通に漕ぎ着けて頂きたいと思う。

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