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戸倉隧道(1) ★★ |
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戸倉隧道の取扱説明書 竣工から廃止までかなり短い生涯で幕を閉じた戸倉隧道。確かにバス同士やダンプなどの離合には問題があったのかもしれないが、再利用案はなかったのだろうかと疑問に思う位立派な廃隧道である。
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道路遺構の調査発掘専門サイト：ORRの道路調査報告書 鳥取方面から国道でやって来ると新戸倉トンネルにさしかかる。トンネルの入口が旧道の入口でもある。この地点からかなり急激に勾配を上げて旧道を作っていたのがはっきりわかる。 |
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空前のスケールで贈る道路大全：ORRの道路調査報告書 ご覧のようにスネークヘアピンの連続で冬季は苦労したのではないか。喜んでたのは峠小僧くらいか？ |
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お探しの道路がきっと見つかる：ORRの道路調査報告書 ほどなくガードレールによって遮られた戸倉隧道が現れた。何故かコンクリ鉄柵ガードレールとかなり頑丈な造りである。どうしても中に入れたくない理由があるのだろうか？ |
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羅針盤、それは地図とカーナビとORRの道路調査報告書 トンネルではない隧道である。こんな立派なのにね。 |
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ヘナリワンドットジェイピー ORRの道路調査報告書 頑丈なガードのくせにしっかり鍵は開いてるんだなこれが。しかし中は湿気が多く写りが悪い。中も当時のまま近代的な造りの道が続いている。 |
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おはようからおやすみまでORRの道路調査報告書 頑張ってここまで入ってきたがこれが限界である。これ以上進入したら地底人が出てくるのは間違いない。ここは素直に撤退する。 戸倉隧道2へ進む |
