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www.henari1.jp ORRの道路調査報告書 ODA ROAD RESEARCH 〜道路格闘家へなりと闘う鉄馬ヘナリワンの軌跡〜 |
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時刻表で見る矢ノ川峠（３） 東亜交通公社刊 昭和１９年０５月号 |
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１９．１０．１１改正 尾鷲―紀伊木本（国鉄自動車紀南線）◎印ハ驛員配置驛 |
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尾鷲→紀伊木本（運賃の記載無し） |
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粁程 |
驛名 |
３１ |
１ |
３ |
５ |
７ |
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０．０ |
◎尾鷲 |
７：００ |
９：００ |
１１：３０ |
１５：２０ |
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１７．０ |
矢ノ川峠 |
８：１１ |
１０：１１ |
１２：４１ |
１６：３１ |
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３３．０ |
紀伊小阪 |
６：３０ |
９：１３ |
１１：１３ |
１３：４３ |
１７：３３ |
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４４．０ |
◎上木本 |
― |
― |
― |
― |
― |
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４５．０ |
◎紀伊木本 |
７：１７ |
１０：００ |
１２：００ |
１４：３０ |
１８：２０ |
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紀伊木本→尾鷲（運賃の記載無し） |
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粁程 |
驛名 |
６ |
８ |
１０ |
１２ |
３２ |
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０．０ |
◎紀伊木本 |
７：３０ |
１０：５０ |
１２：５５ |
１５：１０ |
１７：３０ |
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１．０ |
◎上木本 |
― |
― |
― |
― |
― |
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１２．０ |
紀伊小阪 |
８：１７ |
１１：３７ |
１３：４２ |
１５：５７ |
１８：１７ |
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２８．０ |
矢ノ川峠 |
９：２２ |
１２：４２ |
１４：４７ |
１７：０２ |
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４５．０ |
◎尾鷲 |
１０：３０ |
１３：５０ |
１５：５５ |
１８：１０ |
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【備考】 木本町（現熊野市）側の発着点はそれまで街の中心部であった上木本から、昭和１５年に開業した紀伊木本駅（現熊野市駅）へと移され上木本は通過している事、そして時刻表内に矢ノ川峠の文字が躍る点に注目。また現国道４２号線の佐田坂が開通していない昭和１９年当時の経由地は評議峠⇔小阪峠⇔矢ノ川峠であり、戦後は２時間４０分で結んでいた同区間の所要時間が３時間であった点も興味深い。 |
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